Ordermanagement TMS
In TMS Ordermanagement legt u eenvoudig transportopdrachten vast en beheert u ze tot en met de facturatie ervan. Eénmalige invoer, want planners, chauffeurs én klanten hebben allemaal toegang tot dezelfde informatie in het TMS. Er zijn geen papieren ritlijsten meer nodig. Daarmee hebben u én uw klant altijd inzicht in de status van transportopdrachten en voorkomt u onnodige administratieve handelingen.
TMS transport orders invoeren
In het TMS geeft u orders in om producten te vervoeren van de ene locatie naar de andere, inclusief de benodigde gegevens als gewicht, formaat, productdetails, etc. Vooraf ingestelde trajecten, zoals via depot, via ferry of tunnel/brug, afhaling, depotverkeer, distributie, etc., worden automatisch gegenereerd als een order van A naar B wordt ingevoerd. Als u ons geïntegreerde WMS-systeem gebruikt, komen de transportopdrachten automatisch in het TMS terecht als ‘te plannen’ transporten. Ook kunt u uw klanten toegang geven tot een speciale klantenportal waar zij zelf transportopdrachten kunnen aanmelden.
Via (automatische) e-mailberichten krijgen verzender en ontvanger informatie over de betreffende transportorder.
Transport orders plannen
Zodra transportopdrachten en bijbehorende trajecten zijn aangemaakt, worden ze klaargezet in het planbord voor de planningsafdeling. Verschillende trajecten, gebieden of activiteiten kunnen direct inzichtelijk op één overzicht voor de planner klaar gezet worden.
Dankzij de realtime koppeling met de on board unit (OBU) of tablet/telefoon van de chauffeur met het TMS op kantoor, heeft de planningsafdeling inzicht in waar (vracht)auto’s zich bevinden, wie vertraging heeft, etc.
De planner heeft altijd inzicht in de kosten/opbrengst verhouding van de geplande rit en dus de voorgecalculeerde marge. Tijdens uitvoering wordt deze marge tussentijds bijgesteld door meer en minder uren/km.
Transport orders beheren
Zodra transporten zijn ingepland, ziet de chauffeur alle benodigde gegevens op zijn boordcomputer of op de app van zijn telefoon of tablet. Zo heeft hij in de (vracht)auto alle benodigde informatie beschikbaar, zonder dat hij daarvoor papieren vrachtdocumenten nodig heeft. Zodra de chauffeur de goederen heeft afgeleverd, legt hij dat via zijn terminal (tablet of telefoon) vast, waar nodig met (digitale) handtekening van de ontvanger. Ook kan de chauffeur zo eventuele manco’s en emballage registreren. Verzender én planners hebben direct de beschikking over alle informatie.
Transport orders: ETA (verwachtte aankomsttijd)
Doordat de chauffeur de status van transportorders onderweg bijwerkt én doordat de (vracht)auto via GP(R)S is gekoppeld, heeft iedere ontvanger en/of verzender inzicht in de verwachtte aankomsttijd (ETA) van zijn goederen, ook als de rit is vertraagd. Dat verhoogt de service en voorkomt veel vragen bij de planningsafdeling.
TMS transportorders factureren
Bij het aanmaken van transportopdrachten (in TMS of WMS) is de prijs voor een transport (vaak) al vastgesteld op basis van prijslijsten, klantafspraken, kortingen, etc.
Zodra de goederen door de chauffeur zijn afgeleverd, kan er automatisch een factuur klaargezet worden in het TMS. Na controle door de administratie wordt de betreffende factuur verzonden óf de transportopdracht komt op een verzamelfactuur samen met andere transportopdrachten. Speciale kosten voor een traject kunnen eenvoudig worden toegevoegd: wachturen, ompakkosten, boekingskosten en dergelijke.
Misschien ook interessant voor u:
Blog
OSCOT, één van de belangrijkste transport KPI’s
Dreigt u een afspraak niet na te kunnen leven? Dan is het noodzaak een tandje bij te zetten. Maar waar precies? Inzicht in uw prestaties kan dan uitkomst bieden.
Whitepaper
De 5 do’s en don’ts van een nieuwe TMS-oplossing
Waar moet u opletten bij de implementatie van een nieuyw TMS? We hebben de do’s end don’ts voor u genoteerd met tips om het transitieproces eenvoudig en transparant te houden.
Case study
TransHeroes brengt TMS onder bij Boltrics
“Ondanks de stevige groeifase waar we nu in zitten, blijft onze belangrijkste pijler het persoonlijke contact met onze klanten. Boltrics’ TMS maakt door automatisering persoonlijk handelen alleen maar meer mogelijk.”
Maak uw werk gemakkelijker met Boltrics’ TMS
Benieuwd of ons TMS systeem aansluit op uw wensen en behoeften? Vraag een gratis demo aan en ontdek zelf de mogelijkheden en voordelen.
Onze referenties
“Klanten op een hoog serviceniveau bedienen, dat is de stelregel van HK Logistics. Wij zijn van mening dat Nekovri Dynamics hieraan een grote bijdrage levert. De software combineert een standaardpakket met branchespecifieke eisen voor de koel- vriesbranche. Hierdoor ontstaat een efficiëntere bedrijfsvoering en kunnen we onze klanten een betere service bieden.”
“De oplossing van Boltrics is gebouwd binnen de standaard Dynamics 365 Business Central technologie, dus zonder maatwerk, waardoor we altijd naadloos mee kunnen met upgrades en in de toekomst geen last meer hebben van verouderde software.”
“Met 3PL Dynamics realiseren we eenvoudig interfaces met andere partijen en zijn we in staat onze airfreight specifieke processen te ondersteunen. Ook onze warehouse- en transportactiviteiten zijn ondergebracht in dezelfde softwareoplossing waardoor alles geïntegreerd is, data slechts één keer ingevoerd wordt en onze management informatie eenvoudig een totaalbeeld geeft van al onze activiteiten.”
Met de gekozen oplossing van 3PL Dynamics is het voor Estron mogelijk alle warehouse processen te registreren en ondersteunen, zoals inslag, uitslag, opslag, productieproces, crossdocking, orderpicking, blokkade van goederen, facturatie en rapportage. De processen worden volledig met RF-scanners ondersteund.
“Vanwege de sterke focus op logistiek dienstverleners, de standaard en tegelijkertijd zeer flexibele oplossingen en het Microsoft Dynamics platform als basis is de keuze gevallen op Boltrics.”
“Doordat 3PL Dynamics voortdurend wordt doorontwikkeld, komen we niet meer in de situatie dat de software is verouderd en dat na bijvoorbeeld 10 jaar alleen een volledige her-implementatie volstaat. We maken hiermee de stap van registreren naar controleren en beheersen.”